Зажигание,
выключатель, катушка, распределитель, свечи
Установка
момента зажигания. Последовательность работ.
1. Натяжение цепи (двигатели 2101, 21011, 2103, 2106), ремня (двигатель 2105) - вращая КВ (коленчатый вал) необходимо остановиться тогда, когда цепь (ремень) натянуты.
2. «Три соответствия». Фазы газораспределения, а) Совпадение верхних меток (лунка на звездочке, шкиве - выступ на корпусе РВ распределительного вала) обеспечивает правильное относительное положение КВ и РВ или фазы газораспределения, показанные на рис. И. б) Совпадение нижних меток: прилив на шкиве КВ спереди, риска на задней реборде - длинная метка на крышке, верхняя мертвая точка в 1-м и 4-м (ВМТ). «Совмещение меток» верхних и нижних. В действительности при совпадении верхних меток нижние всегда «не совмещаются», на новом а/м - до 10 мм (по диаметру шкива). При диаметре шкива КВ - 150 мм ~ 10 мм «несовпадения» соответствуют ~ 7,7° по КВ (10° ~ 13 мм) или 3,85° по РВ. По мере вытяжки метка на шкиве «уходит»: цепь - вверх к первой метке, ремень - вниз от 3-й. Цепь можно переставить на 1 зуб при несовпадении меток более чем на 13 мм, ремень при несовпадении меток до 20 мм лучше заменить, в) Контакт ротора (бегунка) - против электрода 4-го цилиндра, рис. 12. Установочный первичный угол опережения зажигания 5-7°, поэтому, если КВ в положении, когда ВМТ в 1-м и 4-м цилиндрах, а контакт ротора по середине электрода 4-го цилиндра, проскок искры происходит при положении контакта ротора и электрода. При угле опережения зажигания 40° контакт ротора не доходит до электрода ~ 6° по КВ. Так как зажигание происходит всегда с опережением, до ВМТ, есть смысл устанавливать контакт ротора со смещением, учитывая при этом «несовпадение» нижних меток по величине и направлению или ориентируясь по месту обгорания контакта ротора. Положение контакта ротора и электрода 4-го цилиндра можно посмотреть, «выпилив» в старой крышке верхнюю часть этого же электрода, (от нижней плоскости 68 мм). При помощи такой крышки можно проконтролировать величину зазора - 0,9 mах. Если зазор больше или электроды и контакт бегунка «обгорели», на контакт ротора можно припаять медную или латунную пластинку толщиной 1-1,5 мм. По обгоранию контакта ротора можно судить о выполнении «третьего соответствия» - положение контакта ротора относительно электродов крышки.
Диаметры электродов ~ 5 мм, ширина контакта ротора ~ 10 мм при радиусе ротора ~ 27,5 мм, при пересчете на угол поворота КВ получим соответственно углы 20° и 40° (по РВ и ВР - 10° и 20°).
Фазы газораспределения проверяют по 1-му цилиндру, после установки зазоров (кулачки 1,2) - 0,3 мм (норма 0,15). Пусковая рукоятка - 190 мм, соответственно углы и длины дуг в мм: 10733; 12740; 407133; 427139.
КВ и РВ «установлены по меткам», «зажаты» рычаги - 1, 2, 3, 5; «свободны» - 4, 6, 7, 8.
3. Клапаны. Зазоры: (20 ± 5°С) щуп - 0,14-0,17 мм (0,15 ± 0,01 мм); индикатор - 0,50 ± 0,5 мм, лучше 0,40- 0,45 мм. Зазоры замеряются между рычагом (рокером) и цилиндрической частью кулачка, поэтому особой точности при повороте КВ на 180° не требуется. Индикатором будет пользоваться удобнее, если упор заменить «ножкой».
4. Угол замкнутого состояния контактов прерывателя - 55° ± 3° (mах зазор 0,4 ± 0,03 мм), угол разомкнутого состояния контактов - 35° ± 3°, суммарный угол сумма 90 + 1°. Контроль углов лучше проводить следующим образом, «Стрелка» из жести, крепится гайкой М8 на шпильке крепления корпуса РВ (крышка головки снята), «пруток» кладется на ротор, транспортир (момент - лампочка погасла) устанавливается по точке А и по риске на «стрелке». На транспортир кладется магнит. Вращаем КВ, в момент загорания лампочки на транспортире смотрим угол. При необходимости регулируем углы двумя винтами контактов. Контакты должны замыкаться со щелчком, замасленные, пригорелые - зачищаются чистым надфилем и протираются бензином (материал не должен оставлять волокон). После высыхания бензина контакты еще раз протирают (лучше протирать замшей). Для чистки контактов нельзя применять абразивные материалы - шкурки и т. п. Абразив остается в мягком металле контактов и увеличивает их электрическое сопротивление. Параллельность контактов обеспечивается подгибанием стойки неподвижного контакта. Фетр лучше не смазывать (масло загрязнит контакты) или, перед тем как смазать, каплей краски нарушают путь (капилляр) подхода масла к контактам. Наиболее нагруженные контакты на а/м - это контакты прерывателя, особенно в обычной, не электронной системе зажигания, и контакты высоковольтного провода в катушке зажигания и распределителе. Первые контакты до полного отказа (двигатель не пускается) служат 80-90 тыс. км. Контакты высоковольтного провода необходимо периодически осматривать («разгибать» цилиндрики наконечников, чтобы они плотнее входили в гнезда катушки и распределителя, зачищать), иначе с ростом сопротивления они начинают обгорать (чернеть). Искра от катушки может «прыгать» на брызговик или от центрального электрода крышки «стекать» прямо по пластмассовой поверхности к электродам цилиндров.
Лампочку (можно использовать двухнитевую с перегоревшей одной нитью) с припаянными проводами и лучше с зажимами «крокодил» подсоединяют параллельно контактам прерывателя, т. е. к любому концу низковольтного провода, идущего от
1. Натяжение цепи (двигатели 2101, 21011, 2103, 2106), ремня (двигатель 2105) - вращая КВ (коленчатый вал) необходимо остановиться тогда, когда цепь (ремень) натянуты.
2. «Три соответствия». Фазы газораспределения, а) Совпадение верхних меток (лунка на звездочке, шкиве - выступ на корпусе РВ распределительного вала) обеспечивает правильное относительное положение КВ и РВ или фазы газораспределения, показанные на рис. И. б) Совпадение нижних меток: прилив на шкиве КВ спереди, риска на задней реборде - длинная метка на крышке, верхняя мертвая точка в 1-м и 4-м (ВМТ). «Совмещение меток» верхних и нижних. В действительности при совпадении верхних меток нижние всегда «не совмещаются», на новом а/м - до 10 мм (по диаметру шкива). При диаметре шкива КВ - 150 мм ~ 10 мм «несовпадения» соответствуют ~ 7,7° по КВ (10° ~ 13 мм) или 3,85° по РВ. По мере вытяжки метка на шкиве «уходит»: цепь - вверх к первой метке, ремень - вниз от 3-й. Цепь можно переставить на 1 зуб при несовпадении меток более чем на 13 мм, ремень при несовпадении меток до 20 мм лучше заменить, в) Контакт ротора (бегунка) - против электрода 4-го цилиндра, рис. 12. Установочный первичный угол опережения зажигания 5-7°, поэтому, если КВ в положении, когда ВМТ в 1-м и 4-м цилиндрах, а контакт ротора по середине электрода 4-го цилиндра, проскок искры происходит при положении контакта ротора и электрода. При угле опережения зажигания 40° контакт ротора не доходит до электрода ~ 6° по КВ. Так как зажигание происходит всегда с опережением, до ВМТ, есть смысл устанавливать контакт ротора со смещением, учитывая при этом «несовпадение» нижних меток по величине и направлению или ориентируясь по месту обгорания контакта ротора. Положение контакта ротора и электрода 4-го цилиндра можно посмотреть, «выпилив» в старой крышке верхнюю часть этого же электрода, (от нижней плоскости 68 мм). При помощи такой крышки можно проконтролировать величину зазора - 0,9 mах. Если зазор больше или электроды и контакт бегунка «обгорели», на контакт ротора можно припаять медную или латунную пластинку толщиной 1-1,5 мм. По обгоранию контакта ротора можно судить о выполнении «третьего соответствия» - положение контакта ротора относительно электродов крышки.
Диаметры электродов ~ 5 мм, ширина контакта ротора ~ 10 мм при радиусе ротора ~ 27,5 мм, при пересчете на угол поворота КВ получим соответственно углы 20° и 40° (по РВ и ВР - 10° и 20°).
Фазы газораспределения проверяют по 1-му цилиндру, после установки зазоров (кулачки 1,2) - 0,3 мм (норма 0,15). Пусковая рукоятка - 190 мм, соответственно углы и длины дуг в мм: 10733; 12740; 407133; 427139.
КВ и РВ «установлены по меткам», «зажаты» рычаги - 1, 2, 3, 5; «свободны» - 4, 6, 7, 8.
3. Клапаны. Зазоры: (20 ± 5°С) щуп - 0,14-0,17 мм (0,15 ± 0,01 мм); индикатор - 0,50 ± 0,5 мм, лучше 0,40- 0,45 мм. Зазоры замеряются между рычагом (рокером) и цилиндрической частью кулачка, поэтому особой точности при повороте КВ на 180° не требуется. Индикатором будет пользоваться удобнее, если упор заменить «ножкой».
4. Угол замкнутого состояния контактов прерывателя - 55° ± 3° (mах зазор 0,4 ± 0,03 мм), угол разомкнутого состояния контактов - 35° ± 3°, суммарный угол сумма 90 + 1°. Контроль углов лучше проводить следующим образом, «Стрелка» из жести, крепится гайкой М8 на шпильке крепления корпуса РВ (крышка головки снята), «пруток» кладется на ротор, транспортир (момент - лампочка погасла) устанавливается по точке А и по риске на «стрелке». На транспортир кладется магнит. Вращаем КВ, в момент загорания лампочки на транспортире смотрим угол. При необходимости регулируем углы двумя винтами контактов. Контакты должны замыкаться со щелчком, замасленные, пригорелые - зачищаются чистым надфилем и протираются бензином (материал не должен оставлять волокон). После высыхания бензина контакты еще раз протирают (лучше протирать замшей). Для чистки контактов нельзя применять абразивные материалы - шкурки и т. п. Абразив остается в мягком металле контактов и увеличивает их электрическое сопротивление. Параллельность контактов обеспечивается подгибанием стойки неподвижного контакта. Фетр лучше не смазывать (масло загрязнит контакты) или, перед тем как смазать, каплей краски нарушают путь (капилляр) подхода масла к контактам. Наиболее нагруженные контакты на а/м - это контакты прерывателя, особенно в обычной, не электронной системе зажигания, и контакты высоковольтного провода в катушке зажигания и распределителе. Первые контакты до полного отказа (двигатель не пускается) служат 80-90 тыс. км. Контакты высоковольтного провода необходимо периодически осматривать («разгибать» цилиндрики наконечников, чтобы они плотнее входили в гнезда катушки и распределителя, зачищать), иначе с ростом сопротивления они начинают обгорать (чернеть). Искра от катушки может «прыгать» на брызговик или от центрального электрода крышки «стекать» прямо по пластмассовой поверхности к электродам цилиндров.
Лампочку (можно использовать двухнитевую с перегоревшей одной нитью) с припаянными проводами и лучше с зажимами «крокодил» подсоединяют параллельно контактам прерывателя, т. е. к любому концу низковольтного провода, идущего от
